Виды существующих сегодня шин

Предлагаем Вашему вниманию небольшой, но емкий обзор всех видов существующих на сегодня шин. Классифицировать шины можно по нескольким критериям. Во-первых, в зависимости по назначению для каких автомобилей - грузовых или легковых; во-вторых, по способу герметизации, который на данный момент всего два - камерный и бескамерный; и наконец, в-третьих, по типу рисунка протектора: летние, всесезонные, зимние и 4x4. Некоторые специалисты относят в отдельный ряд классификации такие категории, как конструкция и форма профиля поперечного сечения шины, но мы считаем, что это не совсем верно, так как используя подобный подход можно назвать еще около десяти критериев, по которым можно выделить отдельные классы шин. Рассмотрим по очереди в подробностях каждый из трех классов, перечисленных нами выше.

Ни для кого не будет откровением то, что на грузовые и легковые автомобили используются разные виды шин. Оно и понятно, ведь масса веса, распределяемого на грузовые шины и легковые отличается в разы. В данном случае большую роль играет также размер! Чем больше шина, тем больше машина. Логика здесь простая: для грузовиков используются шины побольше и повыносливей, а для легковушек - поменьше и с другими техническими характеристиками.

Второй критерий разделяет все виды шин также на две половины. Одни используют бескамерный способ герметизации, а другие - камерный. Что это означает? Камерные шины состоят из двух элементов: покрышки и камеры вентилем, который позволяет накачивать воздух и не дает ему выходить наружу. В свою очередь бескамерные шины отличаются тем, что являют собой цельную конструкцию - без разделения на камеру и покрышку. Вместо них шина имеет специальный воздухонепроницаемый резиновый слов под первым слоем каркаса. Воздух нагнетается в шину через вентиль, размещенный, как правило, в отверстии обода колеса.
Последняя и самая известная классификация шин заключается в сезонном предназначении. Какой водитель не знает о том, что со сменой времен года необходимо менять "резину"? Пускай это и общеизвестный факт, но наверняка не все знают каким образом с помощью разных видов шин улучшается управляемость автомобиля.

Итак, летние шины Вы не перепутаете ни с какими другими, если заметите ярко выраженные продольные канавки для вывода воды из протектора. На них также отсутствуют какие либо микрорисунки и очень слабо выражены поперечные канавки. Еще одним из главных отличий является плавный скругленный переход от протектора к боковинам. Все вышеперечисленные особенности данного вида шины обеспечивают максимальное сцепление с мокрой и сухой дорогой, приспособлены для скоростной и уверенной езды, а в том числе обладают незаменимым качеством долго изнашиваться. Стоит быть предельно внимательным при использовании летних шин на грунтовых мокрых дорогах. В случае серьезного прокола или бокового пореза колеса, вам может пригодится знание мест, где производится утилизация автомобильных шин.

Что касается всесезонных шин, они отлично приспособлены для передвижения на сухом и мокром асфальте. Их отличием всегда были удовлетворительные результаты управляемости транспортным средством на зимним дорогах. Их цена значительно больше, чем летних, что оправдывается гораздо более долгим износом. На рисунке протектора всесезонных шин видна хороша различимая дорожка, разделенная канавками разной ширины. Элементы в рисунке протектора формируются более разветвлено, чем в летних. Маркировка подобного вида шин имеет следующий вид: all season, tous terrain и обозначающий снег и дождь спаренный знак.
В идеале, конечно, летом и зимой должны использоваться разные шины, а не всесезонные. В зимний период есть специальный вид шин, предназначенный для работы по снегу и даже наледи. Сцепные качества зимних шин могут варьироваться от ситуации - минимальные при возникновении аварийной ситуации на льду или каши из мокрого снега до небольших, когда на дороге укатан снег в морозную погоду. Протектор имеет четко выраженный рисунок в виде "шашек" от канавок значительной глубины. Имеется также разветвленный микрорисунок и сложный фигурный рельеф. Этот вид шин маркируется индексом M + S.

Последний из представленных в подробном описании видов шин идет брутальный 4x4, который обладает разреженным рисунком шашечного типа, предусматривающие грунтозацепы по плечевой зоне. Используется этот вид, как правило, на внедорожниках и автомобилях для сельской местности.